2013年5月26日，尼日利亞沿海幾內亞灣外，一艘名為Jascon‑4的拖船在強浪中翻覆，船上12名船員被驚濤拍入海底。
那天夜里，救援隊趕到現場，水深約30米，水壓驟增，救援團隊以為遇難無疑，只能準備打撈尸體。
殊不知，在那片漆黑與冰冷中，還有一個人活了下來。
當事人哈里森 肯頓
哈里森那輪沉船事故來得太突然。
凌晨五點，他在廁所將要如廁，船體猛地一震，強烈晃動讓他幾乎站立不穩。
風暴似乎把整個拖船掀起后又狠狠拋下。
接踵而至的是海水沖入廁所，船體翻覆，他只能推開微弱縫隙逃出生路，卻看著幾名同事打開艙門往上游，卻立刻被浪卷得無影無蹤。
那一刻，艙外劇烈的水流狠狠封鎖了他，隆冬般的冷水幾乎瞬間充滿走廊。
哈里森的呼吸一窒，他知道那種壓抑與冰冷，幾乎是致命的喪鐘。
沉船事故
可他當時還在廁所里，起初海水灌滿一半，他的上半身還保持露出水面。
如果他慌亂掙扎，海水可能立即把剩下的空間注滿。
他心里冷靜判斷，得繼續等待，幾名同事逃亡失敗，讓他明白那條逃生通道可能已被堵死。
他反復告訴自己，別驚慌，冷靜，是活下去的第一條規則。
封鎖廁所成為他第一個「安全氣泡」。
可氧氣快速減少，CO₂集中讓他頭腦昏沉。
哈里森 肯頓
時間在流動，但他只能深呼吸、屏息，盡力用最緩慢的方式消耗有限氧氣。
他覺得自己像是一個漏氣的氣球，每過一分鐘體力都縮水一點。
為了不被窒息，他決定尋找更安全的封閉艙室，那個艙室位于第二工程師辦公室的附屬廁所。
那兒海水未完全淹沒，上方形成一個約1.2米高的空氣層，相當于在緊壓條件下壓縮四倍的氣體，總氧量剛好能支撐接下來的時間。
進入那個空氣腔后，哈里森再也不敢大意。
他撕下短褲做成繩索，用艙室的把手固定一端，另一端打結在他腰上。
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